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东川泥石流国际汽车越野赛开赛 百余名赛车勇士竞逐“魔鬼赛道”
昆明5月1日电(时文枝)5月1日,第十九届中国·东川“哈啰”杯泥石流国际汽车越野赛暨2025中国汽车越野拉力锦标赛东川分站赛启幕,百余名来自全国各地的赛车手集结云南省昆明市东川区,竞逐“魔鬼赛道”。
地处金沙江下游,川滇两省四地五县交汇点的东川区距昆明市主城区150余公里,被称为“泥石流天然博物馆”。当地138公里的小江流域密布107条泥石流沟,复杂多变的峡谷、砾石、陡坡路段形成“魔鬼赛道”。
创办于2004年的东川泥石流国际汽车越野赛,以“世界唯一的泥石流越野赛道、一条永不重复的赛道”闻名,吸引来自世界各地的顶尖车手和车队参与。目前已成功举办18届。因每届比赛的赛道都有所不同,被称为“永不重复的赛道”。
本届赛事以“趣玩东川·梦想续航”为主题,为期7天,设5个组别,即T1组(汽车改装组)、T2组(量产组)、T3组(UTV改装组)、T4组(量产UTV组)、T5组(卡车组),全方位满足不同车手的竞技需求。
其间,还将举行第十七届“79BIKE杯”云南东川泥石流摩托车越野赛,配套开展2025年昆明市“寻味春城·美食东川”特色美食烹饪大赛东川分赛、“跟着车赛游铜都”、东川大集系列活动等6项配套活动。
与往届相比,本届比赛赛道设计集挑战性、多样性、趣味性和观赏性于一体。全程600多公里,赛段里程达514公里,穿越由河滩、湿地、涝塘、流沙、戈壁遍布的世界最具规模的泥石流冲积区,集中了撒哈拉沙漠穿越赛、达喀尔拉力赛、马来西亚热带丛林穿越赛等赛道特点。
据计算,当天天津国际邮轮母港共有近1.5万旅客进出境,之中办理“240小时过境免签”手续的旅客超过400人,均创复航以来单日新高。第二,议程设置失灵。新任主管刚上任,却没有提议让民间人士有感的重大变革举动,欠缺议程设置水平,迄未展现其主管水平,不能主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
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